Grymma bilder från Daytona 200 i Mars 1948 kan du se på DiceMagazine Bloggen
Månad: mars 2012 (Sida 2 av 3)
Du vill komma undan från en massa saker? Längtar efter frihet? Frihet från vadå? Pendling. Dåligt kaffe. Dåliga chefer. Elaka chefer.Tråkiga möten. Extremt tråkiga Power-Pointdragningar. Negativ omgivning. Cynism. Ohövlighet. Brist på kärlek. Brist på pengar. Inga valmöjligheter. Micromat. Energibrist. Reklam. Tidsbrist. Oro. Stress. Räkningar. Osäkerhet. Ett arbete du hatar. Arbetsbelastning. Ändlösa attgöra listor. Köer. Dåliga nyheter och ännu sämre nyheter. Politiker. Och allt annat som du kan vilja undfly….
Gå ner i ditt garage. Gör ett oljebyte. Skruva på en förgasare. Rulla ut din frihetsmaskin. Ta en tur för dig själv i skymningen. Det kanske inte kommer att lösa alla dina problem. Men du kommer att må så mycket bättre när du återvänder hem. Och hjärnan behöver gå på tomgång ibland. Då kan den i bakgrunden lösa något av dina bekymmer. Och ge dig en idé på hur du kan stryka en av punkterna på din lista över plågor i livet. Bekämpa övermakten! Ta en hojtur!
Gängor i gjutet gods har ju en tendens att slitas när man skruvar i och ur bultar under de hundratals år som är normalt för en riktigt bra motorcykel. Tidigare ägare har också en tendens att vara klåpare, som ofta gängar i millimeterbult där det ska vara UNC eller nåt annat. Man kan alltid skylla på den förra ägaren. Jag ber härmed officiellt om ursäkt för alla fula tillfälliga lagningar som jag är upphov till och som drabbar senare ägare till hojar jag sålt. Men ni kan alltid skylla på mig. Och det är ju skönt att ha någon att skylla på. Hm, vad långt den här inledningen blev…..
Ett sånt här litet gänglagningskit fixar i allafall problemet. Finns lite olika märken, Heli-Coil är väl mest känt. Just det här på bilden heter V-Coil. Borra ur hålet, snitta med gängsnittet. Några droppar T-röd underlättar skärning i alu och skärolja använder man till stål. Skruva i gänginsatsen försiktigt med det medföljande verktyget. Nu har du en ny frisk gänga. Många säger att det blir starkare och bättre än när gängan var ny. Man kan ju hoppas att det stämmer.
Det enda viktiga mätinstrumentet du behöver på en motorcykel är ju detta. Släng bort alla andra helt onödiga mätare. Ersätt med den här integrerade barometern och du kommer aldrig att överaskas av dåligt hojväder i sommar.
Tommy har under vintern gett sig på en renovering av en BSA Golden Flash från 1954. Cool hoj. Jag gillar skarpt den hemgjorda kustomlimpan. Det är en 650 twin som ger ifrån sig enorma hästkrafter och eftersom den är i det närmaste viktlös så kommer den nog att gå som ett skott. Jag hade en B33 tank som Tommy ville köpa. Den passar ju kanonfint på hojen. Lite fix med nya fästen och så blir det ju såklart innan det är färdigt, men den är ju i händerna på en händig kille så kommer att bli bra. Lycka till med hojen Tommy!
