Kategori: Äventyrshoj (Sida 7 av 11)

Hej igen du kurvige gamle vän

?????????????

Första maj, trädgårdsarbetarnas dag. Har huggit ved och klippt gräset. Jag sitter nu vid mitt köksbord i torpet efter en god lunch och blir sugen på en kopp kaffe. I köksskåpet finns konserverad tonfisk, salt, florsocker och en påse popcorn, bland mycket annat. Men kaffet är slut. En motgång som det är lätt att drabbas av om man tillhör människotypen som varken skriver listor eller storhandlar. Mina matinköp går till så att jag en gång per dag går omkring lite planlöst i butiken, småpratar med grannar jag stöter på, och köper sånt som har förpackningar med glada färger med innehåll som ser gott ut. Utan tanke på vad som egentligen saknas därhemma i skåpen.

Då och då uppstår därför akuta bristsituationer.

Jag tofflar ut i garaget, sätter på mig kängorna och mc-stället, tar ner hjälmen från hyllan och kontrollerar att ingen spindel bosatt sig där över natten. Rullar ut hojen och greppar gasrullen. Fast besluten att åka till affären och köpa kaffe. Snabbt ta mig från punkt A till punkt B. Utföra uppgiften och sedan återvända hem igen. Effektivt, rationellt och resultatorienterat.

Luften är kallvarm på det där vårlika sättet. Friskt. Solen glimtar till bakom ett moln. Motorcykeln känns rapp och följsam i kurvorna. Jag passerar avfarten till närmaste mataffär. Fortsätter förbi ladan där det brukar vara loppis på somrarna. Svänger in på en av de allra smalaste och kurvigaste roslagsvägarna. En kär gammal vän. Rullgruset är bortsopat. Vägen är torr och fin. Jag kryssar mellan potthål och tjälskott. Underbart. Letar upp nya småvägar.

Med stelfrusna fingrar. Långt senare. Det blir kaffe med mazarin på en mack många mil hemifrån. Och våren är äntligen här.

I Lugnet före stormen

lugnets-mx-small

Häromdagen när jag var ute med hojen på en runda och letade efter vårtecken hamnade jag vid Lugnets Motorstadion. Passade på att fika vid klubbhuset och snacka med folk. Lera, kaffe med mazarin och motorsport i solsken. Det är riktiga vårtecken det. Det sägs att skönheten finns i betraktarens öga. Det bevisades för mig när jag messade dessa bilder till två personer, och fick helt olika respons.

K: Moppar vid ett staket, vad är det med det?

E: Är du vid en motocrossbana? Vad roligt! Ta några varv.

lugnets-mx--moppar-small

Förväntansfull, glad och snart dämpad

hagon-road

-Hej, jag har ett problem jag skulle vilja ha hjälp med. Det känns inte riktigt bra. Som att jag går på en del hårda stötar genom livet just nu.

-Mhm

-Man vill ju inte göra som alla andra. Utan gärna utforska okända vägar. De kan ju vara både slingriga och ojämna. Många gånger hamnar man på riktigt små grusvägar. Det kan bli rejält gropigt, om du förstår hur jag menar.

-Mhm

-Det blir oftast att man färdas ensam på hojen. Med lätt packning. Man vill ju inte släpa på en massa gammal bråte när man är är ute på äventyr. Särskilt inte om man ska försöka hänga med de fartblinda polarna.

-Mhm

-Om det är en varm och solig sommardag. händer det att frun vill bli skjutsad till en klippa vid havet. För att njuta av ett dopp och medhavd picknick.  Då tar vi gärna den gamla trajan. Den är ju så lätt att parkera och tar sig enkelt förbi olika typer av hinder. Hon är så nyfiken av sig, så hon vill gärna se vad som döljer sig bakom bommar som folk har satt upp framför spännande vägar. Trajan har ju varit med ett tag, sedan 1969 närmare bestämt, så stötdämparna är ju rätt slut vid det här laget.

-Mhm. Jag har lyssnat på dig och kommer att skriva ut följande medicin: Hagon fjäderben för klassiska motorcyklar från 50-talet och framåt. De jag skriver ut är särskilt utvalda  till att fungera både på asfalt och gropiga grusvägar. Jag har dryftat med min kollega och han tror att du får bäst komfort med fjäderben anpassade för 80-100 kilos belastning. Spänn åt fjäderförspänningen då du skjutsar eller har mycket packning och en medium borde göra resan bekväm. Leverans beräknas om ca 14 dagar.

På äventyr i den arabiska öknen

desert1

Genom jobbet har jag haft turen att få åka på en snabbvisit till Dubai under några dagar. Mycket trevligt och givande på många sätt. På vår lediga söndag passade jag på att ta mig ut i öknen på motorcykel. Såklart. Hur många gånger i livet har man möjlighet att köra runt på ökensand? Det gäller att passa på!

Vi blev en grupp på fyra personer. Vår guide var en kille som heter Josh från en firma som ordnar kortare och längre turer i området. Här hittar du deras hemsida om du är nyfiken.  Vi fick låna fräscha kläder och hjälmar samt pigga cyklar från KTM. Jag körde en riktigt trevlig 300 kubiks tvåtaktare.

Josh har vuxit upp i Dubai och verkar vara på mammas gata bland dynerna och transportvägarna i öknen. Det jag anmält mig till var en nybörjartur och jag trodde vi skulle öva lite försiktigt på något inhägnat område. Så blev det inte. Här får man valuta för pengarna. Vi drog rakt ut i vildmarken bland kameler och skorpioner och massor av lös sand. Det var bara att försöka hänga med de andra som verkade mer vana att åka off-road. Lite skräckslaget till att börja med. Men efter ett tag lossnade det. Det gäller att stå upp, luta sig bakåt eller sitta långt bak på sadeln så att framhjulet blir så lätt som möjligt. Men framförallt ska man inte vara blyg med gasen. Vad man än frågade om när det gäller körteknik, var det samma svar ”det går bättre om du ger mer gas och kör fortare”.

En riktigt rolig söndag. Terapi och fysisk träning i ett. Ökenlandskapet är helt fantastiskt, kul att få se det på riktigt.

desert9

desert5

desert4

desert3

desert2

desert8

desert10

desert11

desert7

desert6

Skalade dominatorer

nx650-muff-625x416

Om Steve Mc Queen hade levat idag tror jag han hade kört nån av dessa balla hojar. Det verkar vara en trend på gång därute. En vanlig donator för en billig bushoj börjar bli off-roadcyklar från 80-90 talet. Dagens kustom är en strippad dirt bike som man kan hitta på blocket för en billig peng och slita av all plast från, kapa ner bakramen och sätta på en snygg moppetank. Det är ungefär samma sak som ungdomarna gjorde med pannor och knölar eller gamla trajor när de gjorde bobbers och choppers av dem på 50-60 talet. Ta nåt gammalt och skapa något nytt, eget och fräsigt.

Här är fem snygga exempel på hur man kan stuka om en Honda NX 650 Dominator. Det skulle inte vara fel med nån av dessa i garaget. Alltid redo för ett litet äventyr på en grusväg.

Byggare är Kiddo Motors och Andrew Greenland och Cafe Racer Dreams och Muff Customs och Anvil Motociclette

nx650-anvil-625x416 nx650-cafe-racer-dreams-625x416 nx650-greenland-625x416 nx650-kiddo-625x416

Och såhär ser en Dominator ut från fabrik

honda-dominator

« Äldre inlägg Nyare inlägg »

© 2025 Garagekultur

Tema av Anders NorenUpp ↑