Kategori: Tankesmedja (Sida 20 av 32)

Skepp o hoj

skepp-o-hoj

Ibland så står man där i valet och kvalet. Skepp eller hoj? Vad ska man välja? Svårt. Jag låter någon annan bestämma, tänker du kanske? Då är det inte mitt fel om det blir fel.  När man sitter där i båten och det gungar. Då kan man lätt må lite illa och känna att det skulle vara trevligare att sitta på en gammal motorcykel och köra på en trevlig landsväg istället. Då är det ju bekvämt att skylla på den andre som bestämde fel. Om man inte valde själv, menar jag. Men det blir ju inte mer hojåka av att man kan skylla på någon annan. Så det är nog ändå bäst att ta besluten själv. Om hur man ska leva sitt eget liv.

Det här är ju beslut som inte drabbar nån annan än dig själv, så det spelar ju inte så stor roll. Men låt oss säga att det finns ett geografisk område där det bor ca 9 miljoner invånare. Människor som ska försöka samsas. Då blir det svårare. Vissa gastar att vi ska hitåt, andra vill dra ditåt. Och du måste välja en av dem. Då kan det kännas som att det inte spelar nån roll. En röst av flera miljoner vad kan det göra för skillnad? Det verkar dessutom som att politikerna bara lovar och lovar men aldrig genomför det de lovat. Så kan det vara, särskilt eftersom det sällan är så att ett parti får egen majoritet. Då blir det kompromisser. Men din röst visar på en riktning, en önskan om vart du vill att vi ska gå tillsammans.

Låt säga att du är en person som gillar individuell frihet, mänskliga rättigheter, jämlikhet, yttrandefrihet, privat äganderätt, religionsfrihet och demokrati. Då ska du utnyttja din rösträtt den 14 september och lägga din röst på nån som tycker på ett liknande sätt som du. Så att vi kan fortsätta att leva i ett land som strävar efter dessa värden. Annars kan det hända att någon med andra värderingar får bestämma. Helt plötsligt kanske vi lever i ett land utan individuell frihet, mänskliga rättigheter, jämlikhet, yttrandefrihet, privat äganderätt, religionsfrihet och demokrati.

Det skulle vara tråkigt.

En väg utan svårigheter

bonneville-t-120

Nu är semestern slut och man ska prestera på topp igen. Från solstol till försäljningssiffror från en dag till en annan. Förvirrande. Då är det tur att man har en Triumph vid sin sida. Den är en ständig påminnelse om att en väg utan svårigheter inte leder någonstans, och att en väg med svårigheter troligen inte gör det heller. Kom ihåg att det bara finns två sorters bekymmer; de stora som du inte kan göra något åt; och de små som du kan strunta i.

Sedär vad som bjuds. Två gratisråd att använda i arbetslivet. Eller närhelst du tycker att det passar. Nu slipper ni köpa någon dyr självhjälpsbok i höst och kan lägga pengarna på ett par nya fotpinnar istället.

Jag önskar läsekretsen en trevlig arbetsvecka.

Inte så enkelt

NotSoEasy

Det där med elektricitet på en gammal traja är ett kapitel för sig. Visserligen så är det hyfsat ljust ute större delen av dygnet såhär års. Men det kan ändå vara bra med en lampa som lyser bakåt. Det gjorde den inte. Att vara Triumph-ägare är inte alltid så enkelt. Om det inte lyser, då är det är bara att tända flitens lampa, eller flitens lysrör som i detta fall. Min söta fru har ägnat sig åt smygfotografering. Såhär gulligt har vi det tillsammans en ljummen försommarkväll i Roslagen.

Upplysningsvis kan jag även meddela att felet är hittat och åtgärdat, Det var en jordkabel som hade tappat kontakten med verkligheten men som nu fått sig en åthutning och åter hittat sin rätta plats i livet.

flitens-lampa

Paretos potenslag för gamla motorcyklar

triumph-vintage-rain

Idag är det blött om man åker motorcykel. Är det verkligen så att det regnar större delen av de dagar man har lust att åka hoj? Ibland när jag känner mig särskilt kränkt och bitter kan det upplevas som att det regnar fyra femtedelar av tiden som man sitter i sadeln. Stämmer det? Låt oss gå till vetenskapen. Den italienske ekonomen Vilfredo Pareto funderade på det som sedan kom att kallas Paretos potenslag, eller 20/80 regeln. Han konstaterade att 20% av jordägarna besatt 80% av marken. Sedan upptäckte han att detta förhållande stämmer in på väldigt mycket inom ekonomi och affärer. 20% av kunderna ger 80% av intäkterna och så vidare. Märkligt nog verkar detta gälla även för gamla motorcyklar. Några exempel:

20% av verktygen man behöver är borta 80% av tiden

20% av elkablarna ger upphov till 80% av kortslutningarna

20% av gliporna i regnstället släpper in 80% av regnvattnet som rinner nerför ryggen

Motoroljan är 20W-50

20% av kustomiseringarna man gör ger 80% mer obekväm körställning

80% av oljan rinner ut under 20% av säsongen

Vid 80% av gångerna man stannar och sätter ner fötterna, bränner man sig på 20% av ytan på de upplagda avgasrören som man monterat för säsongen

20% av bultskallarna är av nån konstig jävla dimension som inte ens 100% av nycklarna passar på

80% av tiden är man lycklig ägare av en gammal motorcykel som ändå uppfyller 20% av alla de drömmar man har om att på ett fritt, äventyrligt och rebelliskt vis köra runt på slingriga landsvägar genom den svenska sommaren

 

 

« Äldre inlägg Nyare inlägg »

© 2025 Garagekultur

Tema av Anders NorenUpp ↑