Man kan hitta riktiga guldgruvor på nätet ibland. Kudos till Daniel K. Statnekov, en amerikan som skrivit en historik om den tidiga motorcykel-racingen i USA. Framförallt handlar det under 10-20 tal om board track racing som tog sin början när man tävlade med trimmade hojar på velodromer avsedda för trampcyklar. Till en början enbart två tävlande åt gången iom att det inte rymdes fler på banan utan att man riskerade att köra in i varandra. Senare byggde man enorma utomhusarenor där flera ekipage kunde tävla samtidigt i farter upp emot 200 km/timmen. Tänk dig vilket mod det måste krävas att köra i den farten på en velodrom där du kör längs en i princip lodrät vägg i kurvorna. Din enda skyddsutrustning är en skinnmössa, handskar, stickad ylletröja och ett par vanliga byxor. Kul läsning och bilder på snygga hojar och stjärnorna från den tiden.
Kategori: Garageböcker (Sida 3 av 4)
Sitter och kikar i årets julklapp från min son, en bok som heter Världens snabbaste motorcyklar av Roland Brown. Han säger att det var den hojbok han hittade där hojarna såg mest gammeldags ut så därför borde den passa mig, och det var ju helt rätt. Boken har ett ganska kul upplägg där den går igenom de snabbaste prestandahojarna från olika epoker ända fram till 2000 talet med lite kort historik, jämförelser och kuriosa. Snabbhet är ju relativt. Runt 1894 så var den snabbaste hojen en Hildebrant och Wolfmüller som gjorde 40 kilometter i timmen. Kul bok med lite annorlunda upplägg. Roligt att läsa om Bonneville, en av de jag kör, som en av världens snabbaste motorcyklar. B33 an är inte med men självklart den trimmade versionen Gold Star….hm man kanske ska leta efter en Goldstar dämpare…
God fortsättning
Det är roligt att bläddra i gamla tidningar, de är så otroligt tidstypiska i sitt berättande och bildspråk. Det gäller både artiklar och annonser.
Jag hittade en årgång MC-nytt från 1962 på en marknad i somras. Där hittar man bland annat en artikelserie med Herr G Hartman ”Svensk Motorcyklist i USA”. Det är helt obetalbar läsning.
Gunnar Hartman framställer sig själv som en riktig hårding som jobbade sig över till USA på en båt, och efter lite olika öden och äventyr hamnar i Los Angeles trakten. Där trimmar han sin 350 Indian Scout så att den kör om alla Harleys och Indians så att det skvätter om det. Oturligt nog får han inte riktigt till balanseringen av motorn så han säljer den till ett massageinstitut med god förtjänst eftersom; ”De våldsamma vibrationerna som den dåligt balanserade motorn frambringade var mycket fördelaktiga för personer som led av reumatism”.
Vidare berättar Gunnar om mannen som gjorde sig en förmögenhet på att sälja ”biljetter” till titthålen i staketet runt Greta Garbos swimmingpool där hon ofta badade naken. Det är också en del skönor om hur man med öppna spjäll och gott humör körde ifrån och retades med poliskåren på deras långsamma tjänstehojar med påslagna sirener.
Den här artikelserien hade garanterat inte släppts till publicering idag, man hade en friare värdering av faktainnehållet på sextitalet, tror jag i alla fall. Så mitt råd är att hittar du gamla MC-tidningar så köp dom, det finns en hel del guldkorn och du kanske får dig ett gott skratt på köpet.
Nu har jag samlat ihop några av mina bästa bilder i en fotobok som kan printas ut på print-on-demand tjänsten Blurb. Den innehåller bilder från Stockholm Rumble, Applebee Speed Trophy och Rockers vs Mods plus lite annat bonusmaterial. Det är en liten och behändig bok på 40 sidor och med formatet 7×7 tum.
Du köper den på Margies Bookshop på Roslagsgatan 14 i Stockholm som säljer den över disk
Tips på en riktigt bra blogg om gamla hojar http://thevintagent.blogspot.com/
Paul d’Orléans heter han som driver sajten och han har mycket kunskap att dela med sig av om historik och allt som är värt att veta om äldre racers eller andra motorcyklar. En snygg programförklaring har han också:
”The world of Motorcycles has all the ingredients for a good, enriching drama; heroic deeds, politics, art, business, quirky characters, national tensions, cultural biases, and more.
When discussing motorcycle history, we explore everything which makes life interesting.
Motorcycles per se are just metal; it is individuals who animate them, and inhabit the stories within this site. We provide meaning to the metal, and in telling the story of Motorcycling, we tell the story of the world.”