Kategori: Hemma i andras garage (Sida 2 av 5)

Det meningslösa arbetets linje

grustraja-scrambler

I en rapport från Stiftelsen för strategisk forskning visar de att  hälften av alla arbeten som görs idag kommer att vara ersatt av datorer och robotar inom 20 år. I listan över hotade arbeten finns jobb som exempelvis kassapersonal, jurister, revisorer, snickare, poliser, säljare och mängder av andra ganska vanliga arbeten som folk utför mot betalning om dagarna. Det kan ju bli intressant. Vad händer när horder av arbetslösa jurister samlas i parkerna och övar på sina golfsvingar och sippar GinOtonic i vårsolen? Samtidigt som juristrobotarna samlas i Rådhuset och förhandlar om immaterialrätten till sin egen programvara.

Framtiden är som vanligt spännande och oviss. Vad som är klart är att den kommer att vara annorlunda, troligen på ett sätt som vi inte kan föreställa oss. Vad händer om en massa tid frigörs? Om de flesta så kallade meningsfulla arbeten utförs av maskiner? Arbeten som idag ger människor status, en känsla av att vara viktiga och framförallt pengar på ett konto. Vad ska vi göra då med våra liv? Den frågan har människan i och för sig alltid brottats med, vem är jag och vart är jag på väg och vad är meningen med allting.

Jag tror att det är det meningslösa arbetet som är vår räddning. De flesta jag känner ägnar en stor del av sin vakna tid till så kallat meningsfullt arbete, det vill säga att de får betalt för det. En liten del av sin vakna tid ägnar de dessutom till meningslöst arbete. Någon repar med ett band på kvällarna, en annan bygger en bastu. Själv ägnade jag de flesta kvällar förra veckan åt att byta förgasare och fjäderben på Grustrajan. Bara för att det är roligt. Men naturligtvis helt meningslöst i det stora perspektivet. Men det är lite lagom utmanande och svårt och därför känns det roligt när man lyckats, alltså meningsfullt för min egen del.

I söndags när jag provkörde trajan på stadens gator blev jag invinkad av Erik som hoppade ut ur sin nyparkerade bil. Han bjöd på pulverkaffe i sin verkstad. När vi satt och småpratade om ditt och datt upptäckte jag att mina ljuddämpare satt lösa. Erik erbjöd sig att svetsa fast dem. Han är ju en sån som har väldigt kort väg från tanke till handling. Det är därför vi kallar honom FixarErik. Det här svetsjobbet är ett annat exempel på ett meningslöst arbete i den meningen att inga pengar bytte ägare och därför inte har bidragit till någon som helst tillväxt. Däremot blev jag väldigt glad och det var betydelsefullt och viktigt för mig. Jag tror att det kan ha känts meningsfullt även för Erik som kunde hjälpa en medmänniska.

Så frågan man kan ställa sig är om det är lönen som gör ett arbete meningsfullt, eller något annat? Hur ser framtiden ut? Vilka arbeten kommer då att räknas som meningsfulla? Är det sånt som människor gör, eller sånt vi överlåter till en maskin?

Jag som försörjer mig som säljare idag kanske om några år startar upp min säljarrobot på morgonen. Oljar upp lederna på den så att den är riktigt mjuk i höfterna när den kilar iväg och träffar inköpsroboten, för att göra upp om den stora och viktiga affären. En stund senare sitter jag i ett garage tillsammans med ägaren av inköpsroboten och byter tankar om livet, universum och allting. Då i den frigjorda tiden, kanske vi kan göra det som är unikt för oss människor, att leka och testa oss fram, att vara dagdrivare. Då har vi tid att tänka nya tankar som tar oss människor vidare till nya nivåer, eller uppfinna nya apparater. Grejer som kan bli nyttiga och användbara, men i de flesta fall troligen totalt oanvändbara fast roliga i stunden.

Jag tror det kommer att bli bra. Eller för att travestera på en av Gunnar Ekelöfs strofer; Det meningslösa är det enda meningsfulla i längden.

?????????????

????????????

 

Hur lång är en gaffel?

forsprang

Det funderas och spekuleras. Ola ska ge sig på att bygga en långgaffel. Traditionell? Genuin? Kanske klassisk? Vem vet. Just nu är frågan hur lång en gaffel kan vara och vilket försprång man kan förvänta sig att få. Beroende på vinklar och vrår. Ska man kapa upp här eller där? Ola och hans garagepolare Erik snackar om alternativen. Det surrar i luften om grader hit, ställbara kronor och grader dit. Jag förstår ingenting. Det enda jag kan förstå är att Ola har ett rejält försprång när det gäller krångliga tekniska beräkningar gentemot undertecknad. Imponerande med folk som ger sig på så svåra grejer. Tar en fullt fungerande (?) electra glide från sjuttitalet. Sågar den i småbitar och bygger upp nåt nytt från grunden. Han har ju visat förr att han kan få ihop det. Så det kommer att gå bra denna gång också. Det är jag säker på.

rullande-chassie

SlaktarOla i drömfabriken

slaktar-ola

I det här garaget blir drömmar verklighet. Ola har en dröm om en motorcykel som han vill bygga. En långgaffel. En frihetsmaskin som, förhoppningsvis lite smått rebelliskt, kan ta sin ägare vart som helst och tillbaks igen med gentlemannamässig värdighet. Det här kommer att bli bra. Jag kan redan för min inre syn se hur han stolt mullrar iväg mot solnedgången på sin frustande, lagom strokade shovel, med packningen nonchalant surrad på sissyn.

Här kan vi se resultatet efter en stunds arbete med sliprondellen. En fullt fungerande motorcykel med komfortchassie, har förädlats till att bli ett utmärkt grundämne för en klassisk svensk chopper.

slaktad-shovelram

stelbent

Sommar, sol och en källarsval storstrut

storstrut1

Varje gång man letar sig ner genom de vindlande gångarna som leder fram till FixarEriks garage har han något nytt bygge på gång. Sommarens hoj är en shovel på minst 1200 kubik. En storstrut med andra ord. Eftersom det är Eriks strut så är den välfylld med hemkokta tekniska karameller gjorda på hemliga ingredienser. Mycket stilig maskin som för bara ett litet tag sedan låg isärskruvad i en kartong. En traditionell kustom av det här slaget måste ju ha en egen tanksymbol. I detta fall elegant skapad av skrot från gamla lås.

storstrut2 garage storstrut

storstru3

 

Hudson vaknar ur sitt vinteride

ryk

Lördagen bjöd på solsken och lite fågelkvitter. Detta tyckte Ola skulle firas med årets första tur i Hudsonlimpan. En motorkulturell välgärning till alla människors glädje. Det är även ett tydligt VÅRTECKEN att denna kärra rullas fram. Premiärturen gick till Blotsvens MC där det var motormarknad och människor från när och fjärran fikade, träffade gamla polare och gjorde upp om priset på en eller annan unik kvalitetspryl till projekthojen hemma i garaget. Mycket välbesökt och lyckat swap för övrigt.

hudson2

« Äldre inlägg Nyare inlägg »

© 2024 Garagekultur

Tema av Anders NorenUpp ↑