Get your motor runnin’
Head out on the highway
Looking for adventure
In whatever comes our way
Yeah, darlin’
Gonna make it happen
Take the world in a love embrace
Fire all of your guns at once
And explode into space
I like smoke and lightnin’
Heavy metal thunder
Racing in the wind
And the feeling that I’m under
Yeah, darlin’
Gonna make it happen
Take the world in a love embrace
Fire all of your guns at once
And explode into space
Like a true nature’s child
We were born
Born to be wild
We can climb so high
I never wanna die
Born to be wild
Born to be wild
Get your motor runnin’
Head out on the highway
Looking for adventure
In whatever comes our way
Yeah, darlin’
Gonna make it happen
Take the world in a love embrace
Fire all of your guns at once
And explode into space
Like a true natures child
We were born
Born to be wild
We can climb so high
I never wanna die
Born to be wild
Born to be wild
Tillbaks till stan igen. En ovan miljö efter ett par veckors torparliv. Vad ska man hitta på i denna lägenhet av betong en solig söndag? Fingrar lite på telefonen. En sms-kedja senare har det trummats ihop en skara rastlösa motormän som vill ut och gasa. Det blev en spontan hojträff med en omaka samling fordon. David på sin Ducati, Kobbe med nyköpt Hinkley-traja, Alex körde sin sextitalsscrambler och jag anslöt med min Triumph-bobber. Vi fikade på Rosenhill och hittade lite nya vägar vi inte hade åkt förr. Mycket trivsamt. Det kanske inte är så dumt att vara tillbaka ändå, och träffa polarna.
Vintage Bobber Triumph
Det här är Charlie. Han har en särskild känsla för Årgångs-Triumph. Ibland hatar han dem (Det bästa med att köra Triumph är att man får åka tåg på hemvägen) och ibland älskar han dem (Triumph är inte bara världens bästa utan även världens vackraste motorcykel). Det är kul att hälsa på i hans garage. Förutom att han är rolig att prata med så kan man alltid titta på nya spännande fordon som har tillkommit sedan sist. Det mesta är traditionellt ombyggda, genuina klassiker. Som den här lilla bobbertrajan. Eftersom Charlie även tävlar i Roadracing med en gammal 40-tals GPräcer så är funktionen lika viktig som formen för honom. Hojar ska kunna köras. Kravet är att en motorcykel ska gå att köra till norra delen av Norge, dit han åker varje sommar. Dessutom ska den vara snygg. Det är ju två bra grundkrav som man gärna skriver under på. Min egen Grustraja köpte jag en gång av Charlie för massor av år sedan, och det är den bästa motorcykel jag någonsin ägt. Så när jag nu fick veta att den här var till salu slog jag till direkt. Den är ju både genuin, klassisk och traditionellt ombyggd så den bör vara ett lämpligt färdmedel när jag åker till Motorgården i Enköping 5-6 juni.
Vem som helst kan göra en fläckfri (gäsp) originalrenovering. Endast Gud kan skapa rost.
© 2025 Garagekultur
Tema av Anders Noren — Upp ↑
