Kategori: Snygga hojar (Sida 5 av 17)

Med solsken i blick

ola3

Igår var det blidväder och solsken. Helt plötsligt mindes jag att det finns en annan mycket bättre årstid än denna. Jag tycker nämligen att februari har misskött sig. Bara levererat mörker, halka och snöfall. Men gårdagen tände ett hopp om att det kanske vänder snart. Letade i minnenas arkiv och långt därinne finns det faktiskt fragment av att jag vid någon tidpunkt tidigare i livet har kört motorcykel i solsken. Under en underbar årstid som vi ibland kallar Åksäsong, eller i vardagslag Vår och Sommar. Eftersom jag inte är helt säker så letade jag efter bevis. Hittade dessa åkbilder på Ola. Bilderna tog jag en vacker vårdag när han testar sin fina bobber i genuint klassiskt stuk. Jag körde min gamla traja med ena handen och plåtade med den andra.

Ser härligt ut. Och snart är vi där igen.

ola5 ola4 ola2

 

XR 650 Kustom

xr6502

Japanska hojbyggarna Custom Bike Light har gjort den här fantastiska skapelsen som baserar sig på en Honda XR 650. Om du klickar på länken får du en komplett byggbeskrivning på japanska. Om man har svårt med språket kan man ju alltid titta på bilderna. En bild säger dessutom mer än tusen ord. Så om du blir sugen är det bara att inspireras, skaffa ett lämpligt objekt och ta fram vinkelslipen.

xr6503 xr6504 xr650

Utgångsmaterialet

xr650-originalet

Par i Triumph

snyggt-par-i-triumph

Fredagskvällen var så ljuvligt ljum. Efter jobbet tog jag skrammlern och drog västerut. Mot solnedgången. Kryssade lugnt förbi fredagsfrustrerade förvärvsarbetare. Mellan raderna av köande bilar på Bergslagsleden. Ända bort till Charlies garage. För att prata lite strunt och kika på hans nya bygge.

Se vilket vackert par våra hojar blir. Det är ungefär samma årsmodell. 1969 och 1971. Båda har blockmotorn. Ändå så olika. En gammal Triumph kan anta så många skepnader. Hur man än gör blir det nästan alltid bra. Som Charlie brukar säga ”En Triumph är inte bara världens bästa motorcykel, det är även världens vackraste motorcykel”.

Ibland brukar han även säga att han är jävligt trött på gamla trajor ”de vibrerar ju bara sönder hela tiden när man kör hårt med dem”. Ändå så fortsätter han att hålla på. Det ska vi vara tacksamma för. När resultatet blir så bra som den här lilla bobbern.

Hur lång är en gaffel?

forsprang

Det funderas och spekuleras. Ola ska ge sig på att bygga en långgaffel. Traditionell? Genuin? Kanske klassisk? Vem vet. Just nu är frågan hur lång en gaffel kan vara och vilket försprång man kan förvänta sig att få. Beroende på vinklar och vrår. Ska man kapa upp här eller där? Ola och hans garagepolare Erik snackar om alternativen. Det surrar i luften om grader hit, ställbara kronor och grader dit. Jag förstår ingenting. Det enda jag kan förstå är att Ola har ett rejält försprång när det gäller krångliga tekniska beräkningar gentemot undertecknad. Imponerande med folk som ger sig på så svåra grejer. Tar en fullt fungerande (?) electra glide från sjuttitalet. Sågar den i småbitar och bygger upp nåt nytt från grunden. Han har ju visat förr att han kan få ihop det. Så det kommer att gå bra denna gång också. Det är jag säker på.

rullande-chassie

Charlies Flinta

flinta-triumph-bobber

Charlie har någon gång sagt till mig; kör man en gammal Triumph ska man hålla sig i närheten av järnvägsspåren. Då kan man alltid ta tåget. Det är enda sättet att var helt säker på att man kommer hem. Han brukar också säga att; en Triumph, det är inte bara världens bästa motorcykel; det är också världens vackraste motorcykel.

Så är det. När man väljer att bli Triumphägare väljer man inte den enkla vägen i livet. Man väljer den snygga vägen. Särskilt om man har en sån här fin flinta som Charlie.

Charlie har även insett att en motorcykel mår bäst av att användas. Nästa vecka planerar han att köra till Oslo med den här hojen så att den får luftas lite.

triumph bobber

charlie

« Äldre inlägg Nyare inlägg »

© 2024 Garagekultur

Tema av Anders NorenUpp ↑