Om man behöver korta en motorcykelkedja och inte har en kedjebrytare eller annat specialverktyg, kan följande knep tillämpas. Kläm fast kedjelänken i ett skruvstäd med en mutter på ena sidan och en liten stålkula på den andra och pressa sedan ut niten, när den väl gått igenom ytterplattan är det lätt att slå ut den med ett dorn. Har man ingen passande stålkula kan man pressa ut niten med en smal bult eller en kort skruv, men den måste arrangeras absolut rakt annars sticker skruven åt sidan.
”Har du justerat kopplingen nyligen? Vet du att spelet bör vara ca 3 mm?” Ett vårtips från firman Lennart Skoglund & Co 1962 i en annons i MC-Nytt. Företaget låg på Kocksgatan 56 i det som numera är en maskeradaffär, inte långt från stockholms bästa Wheeler Dealer.
Jag tog en liten tur med trajan till Basmotor i Hägersten ikväll för att köpa lite reservdelar. Det var full fart på affärerna och BasTomas var på osedvanlig gott humör, massor av kunder som upptäckt att det saknades en eller annan del till motorcykeln. Man måste säga att det är rätt fantastiskt att det finns en butik som har en original korkpackning till transen på en BSA från 1953 på hyllan, bara sådär.
Ett praktiskt och samtidigt snyggt sätt att kyla större mängder öl är att införskaffa packväskor i glasfiber till sin favoritmotorcykel och fylla dessa med is och burköl i en lämplig kombination. Perfekt både i garaget och när man turar runt på vägarna sommartid och vill stanna till på en naturskön plats och slå upp sitt läger. Med detta enkla trix skapar man på nolltid en glad och munter stämning.
Den som letar ska finna, ännu mer. Här finns en snubbe som byggt en V-twin på Enfields Bullet . Byggaren säger sig vara inspirerad av snygga brittiska V-twinnar som Vincent och andra från de gyllene åren på 30 talet och framåt. Han är född i Delhi och drömde som grabb om att en dag åka till USA och köpa en Harley. Han växte upp och flyttade till amerika och studerade till industridesigner. Så jag antar att det här är en perfekt mix av Indien och USA. Enfield tillverkas ju i Indien sedan någon gång på femtitalet med encylindriga motorer, nu som amerikansk V-Twin. Läs hela historien på sajten.
Tydligen ska man kunna beställa ett eget kit som är färdigt att bygga ihop. Det är bara att ringa och boka.
© 2024 Garagekultur
Tema av Anders Noren — Upp ↑
