Etikett: #triumphchopper

Startskottet

—Det är snart slutet på januari. Dags att sätta fart. Om du lyssnade noga i tisdags. Då hörde du nog startskottet. En svag knall som ekade i fjärran, och kanske också att det syntes en rökpuff.
—Vilket startskott? Undrar du.
—Startskottet till årets mecksäsong. Det är det jag menar. Nya tag ska tas. Nya former ska formas. Bobbers ska choppras. Choppers ska bobbras. Motorcyklar ska masseras till en bättre version, eller iallafall enligt en annan vision än den man hade förra året. Sedan får man se hur det går med det. Erfarenheten lär oss att det går olika bra olika år.
Mötte upp delar av gänget på klubben. Alla var i funderingar om vad som ska byggas, sågas och ändras. Kanske ska tanken lackas? Verksamheten är en aning trevande. Sådär som det kan vara när man inte riktigt har kommit igång. Som en lång och lite småsömnig söndagsfrukost ungefär. Vårstressen är inte här ännu. Som tur är. Man hinner beställa grejer. Kolla på vad som finns i lådorna. Folk går runt o muttrar och skruvar. Pratar lite hit och dit.
—Men vänta behöver du drag-pipes, det har ju jag. Någonstans. Men var? Ska kolla. Tror det var såna där båda piporna går ner på högersidan, asfräna. Men undrar var dom är?
— Är det nån som har risers som passar till mitt texasstyre?
—Jag har några här som kan funka. Men jag säljer inte, dom här är ju helt unika. Tillverkas inte längre. Vad kan du byta med? Jag behöver nya tändspolar och ett par gummin till handtagen.
-Ja, sådär låter det på klubben när startskottet har gått.

Happy Triumph Chopper 2020

Nu kan vi släppa den första bilden av årsmodell 2020 av Garagekultur Happy Triumph Chopper. Så här kommer den se ut. Nytt för året är nya hjul; 16 tum bak 21 fram; Avon Speedmaster gummi; sidvagnskrona med 4 graders rejk; bensintank från DBS moped; framlykta från ASEA.

Hela bygget är naturligtvis Beach 2020 certifierat, smal, snygg och stark.

Till skillnad från gubben som kör, han är fortfarande lite småtjock och måste stå i vassen.

Liten men naggande god

I somras körde jag planlöst runt på en motorcykel en dag. Solen sken i 25 grader. Fartvinden smekte mitt ansikte på ett mjukt och varmt sätt, nästan kärleksfullt. I en skymd kurva dyker en skylt upp i ögonvrån. LOPPIS – KAFFE – HEMBAKT idag mellan 11.00 och 16.00. När livet ger en såhär tydliga tecken, då måste man följa dem.

Tvärnit – Kraftigt nerlägg – Val av ny riktning

Impulsloppis, det är då man hittar bensintanken man blir förälskad i. En moppetank från DBS, en gång i tiden skinande kromglänsande blank. Idag härligt patinerad. Efter att ha köpslagit med veterangubben med veteranmoppegrejer en stund enades vi om exakt rätt pris. Tanken gick precis in i sidoväskan på hojen. Så liten är den. Nu har den legat till sig på en bänk i garaget ett par månader. När jag började greja med den sorgligt eftersatta choppern testade jag att sätta dit tanken. Och se där, den hittade hem.

Nu börjar dock mina vänner på klubben bli oroliga. Förra sommaren när vi åkte ihop. Då blev det några oplanerade stopp på grund av soppatorsk med min nuvarande tank på runt sju liter (eller möjligen fem tillgängliga liter eftersom tunneln är så hög och jag endast har soppakran på ena sidan).

-Hur ska det gå nu när du bara har runt tre eller fyra liter? Undrar dom (lite oroligt).

Ja det får vi undersöka under åksäsongen nästa år. Hur ska det gå? Vi får antagligen många trevliga tankstopp, med möjlighet för kaffe och mazarin. Eller isglass. Då sitter vi avslappnat i gräset. Andas. Låter pulsen gå ner i en hälsosamt lugn takt. Funderar över hur långt vi ska komma den dagen, eller i livet och var universum kan ta slut. Kanske tar vi oss ett dopp i någon sjö också när det är dags att ta fram reservdunken.

Less is more!

Kvalitetstid

kval·­itets|­tid substantiv ~en • tid som upp­levs som menings­full: ​till­bringa kvalitets­tid med en Triumph på härliga hojvägar; ute i skärgården; efter ett dopp i havet; en varm sommarkväll.

Försvarets nya helikopter

Svenska försvaret har beställt nya helikoptrar som verkar jättedyra att hålla i luften. Helikopter 14 har en timkostnad på 200 000 kronor. Enligt Försvaret beror priset bland annat på höga driftkostnader, avancerade system och dyra reservdelar.

Jag har ett bättre förslag. Varje soldat bygger själv ihop sin egen lilla helikopter. Det var mycket populärt på femtitalet att folk försökte bygga sin egen helikopter hemma i garaget. Det såldes mängder med ritningar på olika lösningar. Många valde en motor från Triumph som kraftkälla. Den är pålitlig, relativt billig och enkel att underhålla under enkla förhållanden. Underhållskostnaden kommer att hamna långt under 200 000 kronor per timme, det är helt klart. Dessutom så är triumphmotorer troligtvis de snyggaste motorer som någonsin tillverkats, så det är med stolthet soldaten kan kicka igång sin maskin. Ett bra flexibelt och kostnadseffektivt alternativ för försvaret.

Tänk sedan vad mäktigt när himlen svartnar av en stor svärm små elaka snurror till tonerna av tusentals mullrande parallelltwinnar. Fienden kommer att fly för sina liv utan att man behöver avlossa ett enda skott.

© 2025 Garagekultur

Tema av Anders NorenUpp ↑